金小强之所以一看到这个人就被震住了，因为这个人在后是真的可以说是很有名气，甚至可以说非常的有名气，因为这个人就是后来大名鼎鼎的铁路部部长，那位因为腐败案下台的刘部长。
硕大的眼睛，和略秃的头顶，再加上那一脸猥琐的微笑，都让金小强感觉到自己没有认错人，这个人正是后世那个争议颇多的铁路部部长刘铁军。
“来来，小强，我来个你介绍一下，这位是咱们天朝铁路部部长，刘铁军部长。刘部长，这就是我的那位侄子，华阳动力的老板金小强。”
刘永好一看金小强也到了，赶忙给金小强和刘铁军之间作介绍。
“刘部长，您好，您好。”
金小强脸上堆满了微笑，和有些矜持的刘部长握了握手，虽然他知道这家伙是个大贪官，最后事发之后，还爆出了很多丑闻，可是这时候还是要强忍着恶心来和这家伙握手。
而刘部长则是一脸矜持，从神色上就可以看得出那股高高在上的上等人的架势。
确实人家就是有骄傲的资本，在天朝的经济格局和体系里，一般来说都是发财委员会在主管大头，甚至可以说这发财委员会是上管天，下管地，中间管空气也不为过，也就是说发财委员会的权利非常之大。
但是即便是这样，也有那么几家公司，是发财委员会无能为力的，其中有两桶油，北方制造，还有就是这个铁路部了。
两桶油只是不必多说，这是关乎咱们天朝能源安全的企业，一般都是直接向几个最高领导人汇报的，而发财委员会就只能干一些提这两公司擦屁股的事情。
而北方制造那就更是不必说了，发财委员会的手再长，也管不到这里，甚至可以说他们也不敢管这里，因为这里是直接军管的单位，毕竟是天朝第一的大军火商，不过这个企业和发财委之间的关系很是密切，毕竟他们也有很多民间项目，比如长安汽车什么的都还是要听人家发财委的，所以这两个机关之间的关系可以说是非常暧昧的。
而第三个则是要数这个铁路部了，人称铁老大，铁老大这个外号可真的是一点都不假，虽然名义上挂号是有发财委来统管，可是实际上这个企业里可是自成一脉，和发财委之间的关系，也相当的暧昧，甚至有点类似两桶油的感觉。
毕竟这个企业所涉及的面积太大，涉及的人员太多，而且资产也是异常的庞大，发财委即便是相对这个部门多加干涉也是不成，所以也就只能看着这铁路部是一次次的胡搞，乱搞，搞得民间是怨声载道。
说起刘铁军这个人，如果等到后世他的黯然下马，那些丑闻和肮脏的秘密都被人一一的揭发开来之后，人们可都认识到了这是一位大贪官，大坏蛋。
可是现在，人家可是春风得意马蹄疾的时候，刚刚出任铁路部的部长没多久，而且还在首长面前做出了保证，保证在20XX年之前，完成我国的春运任务，让每年过年回家的人都能够顺利的买到车票。
可是结果呢？结果自然是可想而知的。
还有就是这个家伙上台之后，就大吹特吹，说要搞高铁，搞新型的高速铁路，把全国的主要城市全部进行一次串联，从而来促进我国铁路的大发展。
但是呢，他上任之后，确实是修建了不少高铁，但是那些高铁大部分都是在铁路上空跑，每跑一趟下来，就不知道要浪费多少。
而另外一面，却依旧是普通老百姓买不到车票，坐不上火车的情况。
最后为了强迫老百姓去坐高铁，这孙子竟然无耻的同意了一个计划，那就是取消一些地方的列车运行，让你不坐高铁就没有其他的选择。
买对价高，而且要人命的高铁，老百姓还有的选择吗？
价格比飞机贵，速度比飞机慢，危险性比飞机还高，这样的高铁，真是不知道建出来到底有什么用？
还有第二点令金小强感觉不满的就是，这帮家伙死不要脸的吹牛13的行径，神马玩意啊？
自己明明没那些技术，整车的技术还是靠和法国，德国商量，结果人家非得要卖高价，于是又去和日本人商量，最后是集合了几家之长山寨出来的，可是却非得说这车子是自主的。
人家德国和日本在高铁技术上，可都是领先其他国家一大截的，可是就这样人家还不实行350公里的速度，因为人家是经过了无数的论证和模拟实验，得出的这样的结论，列车时速过三百，太危险，而且没必要。
可是我们靠的是山寨技术，居然还敢说我们的高铁能够达到350公里每小时，你这不是要人命呢吗？
结果我们就做出了一颗雷就可以批坏的高铁列车，然后出了事情之后，还可以就地填埋，真是逆了天。
其实如果实事求是，金小强并不反对建设高铁，毕竟我国目前的铁路发展，已经到了一个极限，而且面对着连年上涨的运力需求，我们是应该承建更新的快速铁路。
可是如果你要做，那就拜托你实事求是的去做，从国外引进技术并不可耻，关键是你要在引进技术的同时要自己去研究和消化这些技术，你不能把人家三家的长处拿过来胡乱捏合在一起，然后就说这是你自己的技术，而且连安全你都不检验？
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