在这场惊心动魄的战役中，在1940年7月至10月不列颠之战的最关键阶段中，德军出动飞机共约4.6万架次，投弹约6万吨，被击落各型飞机1733架，被击伤943架，损失空勤人员约6000人。英国空军损失飞机915架，飞行员414人，英德双方飞机损失比0.527：1，飞行员损失比0.069：1。在空袭中英国被炸毁的房屋超过100万幢，无辜平民死伤达14.7万，占英国在战争中死伤人数的20%。至1941年5月，德军在对英国空袭作战中，损失的飞机更是超过2000架。英军损失飞机共995架。
“......英国空军挽救了英国！......”1940年9月20日，英国首相丘吉尔在演讲中如是说道：“......在人类战争历史上，从来没有这么多人从这么少的人那里得到这么多！......”毫无疑问，在丘吉尔的这篇演讲中，这么少的人当然是指英国空军的飞行员、地勤和指挥通信人员，当时英国空军的全部作战人员，从飞行员、地勤到指挥通信，仅区区3000人！这么多的人不但是英国人民，而且还包括所有不愿忍受纳粹暴政的人民。
这场战争取得胜利的愿意并不仅仅是英国人足够幸运，它是有着深刻的原因。战略上，英国早就预见到了英国生死存亡的关键取决于制空权的争夺，所以从1940年5月就开始有计划有目的地采取一切措施来加强防空，在指挥体制、防空兵力部署等方面做好充分的准备。而纳粹德国始终抱有诱使英国媾和的幻想，在外交和政治上展开了诱降活动，军事上的准备明显不足。而且德军统帅部一直都没有一个比较成熟完善的进攻方案，“海狮计划”也是仓促而就，缺乏必要的研究分析。即使在空袭开始后，希特勒也一直梦想通过空袭来迫使英国屈服，并未进行认真周密的登陆作战准备。更为严重的错误是德国在7月16日下达“海狮计划”指令，7月31日却又决定进攻苏联，战略上如此三心二意，怎能不败？
武器装备上，德国空军装备的轰炸机绝大部分是俯冲轰炸机和轻、中型轰炸机，载弹量大，航程远的战略重轰炸机数量极少，根本无法承担起战略轰炸的重任。护航的战斗机又只有梅塞施米特-109还能勉强与英军战斗机对抗，但受到航程的限制，作战中难以发挥应有的作用。英军虽然飞机数量少，但性能优秀，而且与雷达、高炮和拦阻气球组成了完整的防空体系，又是本土作战，几乎没有航程限制，大大抵消了数量上的劣势。尤其是英军建立了完善的雷达预警系统，可以有效发现来袭敌机的数量和方向等基本情况，避免了战斗机不必要的空中巡逻警戒，使战斗机起飞就是迎战，节约了大量人力、物力。
战术上，德国空军最大的失误就是在8月底，重点攻击英国空军基地和飞机制造厂，使英军损失惨重，精疲力竭，即将崩溃之时，却出于报复柏林遭受空袭的思想，转而空袭伦敦，致使英国空军获得了宝贵的喘息之机，迅速恢复战斗力，从而与不列颠之战的胜利失之交臂！英军在防空作战中，采取了统一指挥，集中使用，全面防御，突出重点的方针，以战斗机为主，结合使用高射炮、探照灯和拦阻气球，并且成纵深梯次配置。并及时改变战术，以5至7个中队组成大编队作战，空战中多采用尾随攻击、分割攻击、分进合击等战法，取得了胜利。
另外，德国空军司令戈林的战术思想出现了问题，他是一次世界大战中德国的王牌飞行员，担任过著名的王牌飞行队里希特霍芬中队的指挥官。同样也是纳粹德国中仅次于希特勒的第二号人物，1935年起任德国空军总司令，积极发展德国空军，使之成为纳粹德国向外扩张的重要力量。1940年7月19日，被授予帝国元帅军衔，成为欧洲军衔最高的军官，但他从法兰西战役后就完全沉湎于胜利之中，不过问空军业务，热衷于在各被占领国的博物馆中搜集稀世珍宝，举办盛大的宴会。在不列颠战役前，他盲目乐观，认为单凭德国空军就可以征服英伦三岛。这样的思想使得德国空军在于英国的交战中屡次失败。
地理上，英国空军是本土作战，无需分兵作战，因为敌人就在伦敦上空。飞行员熟悉气候、地形，士气又高，特别是即使被击落，只要飞行员平安落地，还能回到部队继续参战。而德军飞机只要被击落，飞行员即便能够跳伞逃生，还是逃脱不了成为战俘的命运，就是所谓的人机俱失。
种种的愿因不管德国人如何想，但是毫无疑问，英国人赢得了最后的胜利！在不列颠空战进行正激烈之时，远在远东的中国和日本两国也因为*开始了两国之间的战争！
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