“老板，您感觉如何？”史蒂芬笑呵呵地问。
“嗯……不错，很不错！”李亚东绕着巨大的油泥模型仔细地审视了一遍后，脸上满含笑意。
史蒂芬一听这话后，顿时心神大定，至于旁边的其他人，更是乐得呵呵笑。
这两个多月的相处下来，在场每个人都很清楚，老板是一个多么精益求精的人，能被他用“很不错”这三个字来形容，那就说明他对于眼前的设计成果，真的非常满意。
也不枉他们没日没夜的翘着屁股干了这么久。
“似乎确实没什么毛病，你们有从立体造型上，看出什么不和谐的地方吗？”李亚东绕来绕去，绕来好几圈后，停下步伐，望向设计师们问道。
众人纷纷摇头，就算以他们的专业眼光来看，这都是一件堪称完美的作品。
“老板，实不相瞒，我已经仔细审查了几百遍，每一处设计都显得相得益彰，真的没有明显瑕疵。这是一件杰作，即便未来改款时，也不适宜大幅变动。甚至，我个人觉得……”
史蒂芬欲言又止，李亚东没好气道：“有什么话就直说。”
“我觉得吧，这款车型放在猛虎品牌旗下，未免有些浪费，适当调整尺寸后，放在路虎品牌旗下作为一款新的全球性车型，都是可以的。”
“是啊，其实我也有这种想法。”
“呵呵……史蒂芬先生的想法跟我一样，这款车型真的很上档次，若只放在中国作为一款本土车型出售的话，确实显得有些浪费。”
“谁说不是呢？”
史蒂芬的话引起了在场设计师们的纷纷附和，令人诧异的是，他们居然都有这个想法。
“行了。”李亚东笑着摆手，没好气道：“别拿中国不当市场，不管你们信不信，我可以在这里预言，中国绝对会是未来全世界数一数二的汽车消费市场，如果这款车真能风靡中国，那我的目的就达到了，要是其他国家的消费者们喜欢，那就更好，难道猛虎品牌就不能出口到国外吗？”
“这个……”
一群英国设计师们相视一望，呵呵地笑了笑，都没有怎么应声。他们实在想不出，有哪个国家会向中国进口汽车。
当然，你如果要说旁边的什么老国、缅国等小国家。那就当他们什么都没想，那种国家的汽车消费能力，能不能弥补回运输以及渠道拓展的成本，都很难说。
李亚东也懒得跟这群家伙解释什么，实际上，中国从来都不是一个被世界所看好的国家。
甚至可以说，社会主义，在大多数的世人眼中，本身就是一个错误的社会结构。
但你猜怎么着？
中国还就富了！
中国还就强了！
还就硬生生地蹚出来一条自己的路！
这一点，这个世界上，目前恐怕也只有李亚东一个人知道。
他为什么要弄猛虎品牌？
是，以大帅的时尚外观，即便放在路虎品牌阵营里，都不显违和。可那毕竟是路虎，英国人创造的品牌，根系在那里。
不符合他发展民族自主品牌的初衷。
再一个，如果将大帅放在路虎品牌旗下，他该如何造？造出来该卖多少钱？这个年代中国人能买得起吗？
卖二十五万？
此举唯一的后果，就是葬送路虎这一个世界顶级越野品牌，也与他对路虎“SUV中的劳斯莱斯”的品牌定位相驳。
所以，不管是为了发展民族汽车工业也好，还是基于对路虎这一品牌的发展前景考虑，创造猛虎品牌，都是必要之举。
他其实是走了一条与日后的中国汽车制造商们相反的路。日后的国产汽车几大巨头，因为受资本、环境、技术等因素的制约，都是从平民化向高端化发展，譬如吉利到领克、哈弗到长城再到WEY。但他的起点较高，直接省略了这漫长的品牌进化史。
讲道理，脱胎于全球顶级越野品牌“路虎”技术打造而成的“猛虎”品牌，不出意外的话，只要一经面世，必定能引起国人的热捧。
因为这样一个为中国人量身定做，且技术一流，价格还适中的自主汽车品牌，放眼九百六十万平方公里的土地上，都是独一份。
……
既然猛虎大帅的外观造型没有问题，剩下的事情就好办了。
当然，说好办那是相对于李亚东而言，因为接下来他没有什么可以插手的地方。
而对于结构设计师，包括机械设计师们来说，可一点都不好办。
举个很简单的例子，这么大的一个玩意儿，按老板的意思，得用一部2.3L排量的发动机来拉动它。这让设计师们，总有种小马拉大车的感觉。
但这是老板的硬性标准，他们无力改变，他们能改变的就是，如何让这部2.3L的发动机，在与变速箱等相关零部件的搭配下，爆发出更强劲的动力。
这显然不是一件轻松事，需要漫长的时间进行设计与调校。
李亚东给他们定下了一个期限：为期一年半。一年半之内，他要看到样车。
是有点逼迫的意思，但他们现在是在中国工作，而不是在英国，且拿的也是双倍工资，可不能再像在英国工作的时候那样，屁大点儿事也要分几天来做，中国人向来吃苦耐劳，在基地里，他们身边的例子比比皆是。
当然了，要让这帮英国佬们改变过去安逸的工作状态，一下子进入到中国节奏中，也是有些难度的，难免有人心生不满。
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