兄弟们我又双叒叕开新书了：重启人生：我能打给十年前的自己，兄弟们帮忙收藏，给几张推荐！
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陈成看了一眼，身后的码头，长长的呼出了一口气，然后毅然决然的走上了前面的千城号。
这是属于名厨集团旗下远洋农业开发有限公司的一条实验船。
自从名厨集团决定开始经营远洋农场之后，就已经和滨城附近的几家航运公司展开了合作。
已经和几家公司联合展开了合作，决定要开发一些特殊的远洋巨轮。
不过这种巨大的轮船，可和以往的任何一种船都不一样。
这种船主要是农业种植使用的，船上面要装载全套的农业种植设备。
比如无土栽培的沟槽，还有太阳能发电设备，以及雨水收集装置等等。
所以整条船都要重新设计，而且因为设计制造的船体特别巨大。
根据估算，第一艘的规模可能要达到五十万吨，超过目前全世界任何一艘巨大的货轮。
所以整条船可不是说建就能建好了，哪怕以咱们这么强的造船实力，也要好好设计一番。
从设计到建造完成，最少也要五年时间。
还好滨城造船厂本身就有非凡的实力，原来就是造军舰的。
要说造这种民用船只，对他们来说也并不是什么难事。
只不过整条船的体系，要重新设计一番，毕竟这船可是特殊用船，就是为了农业开发设计的。
所以要在设计方面下充足的功夫。
不过新船可能要等一段时间，但名厨集团可并不像等船造好了才开始搞远洋农业。
刚好最近滨城附近的几个民营造船厂里，还有几天客户下了订单之后，最后却断供的烂尾船。
这些船，就直接被他们低价给收购了。
要知道前些年的时候，国际货运价格一直都很低迷。
很多航运公司，给造船公司下了不少订单，可是等到疫情爆发初期，这些中小型的航运公司就坚持不下去了。
结果那些订单自然是烂尾了，而后来因为订单暴增，确实有很多航运企业又跟着活了过来。
可问题是，并不是所有的船厂都能跟着活过来。
因为原来那些烂尾船的订单，并不一定符合其他大型航运公司的要求。
所以很多中小规模的造船厂，也还是半死不活的状态。
不过这次名厨集团的订单，算是挽救了他们。
这些船体大致已经造好的船，大概都是十万吨级的，就都被他们给收购了。
不过对船体要求是重新进行改装，船体大部分地方都要假装太阳能发电设备，还加装了玻璃屋顶，用来保证船舱内的温室透明度。
然后船舱里，除了必要的船员生活空间之外，其他地方都被改成了种植空间。
船上还加装了滴灌设备，海水淡化设备，以及温室监控系统等等。
这几条船，就成了名厨集团的第一批试验船。
将会开赴南海地区，进行多次的实验，搜集数据。
与此同时，他们也在南海地区承包了一座岛屿，叫南兴岛。
其实以前就是个岛礁，最近几年随着国家对南海地区的重视，在南海地区种了很多岛屿之后。
在这里也顺手种了一下，不过后来发现这里，战略意义没有南海地区的岛屿大，也就没有过多的发展。
不过这里在经过名厨集团多次考察之后，倒成了一个非常不错的适合搞海洋农场的地方。
首先这个岛礁位于南海岛的南部海域，距离南越，弯弯距离都不算近。
和我们实控的南海诸多岛屿也有段距离，和国际水道距离也不算近。
附近水域情况良好，岛礁众多，最关键是气候非常合适。
温度和湿度都非常高，非常适合他们的新品种玉米的生长。
此前名厨集团就专门找了上层，谈起了想要租下这个岛礁搞海洋农业的事情。
而上面对名厨集团的做法那是非常支持的。
本来国家就鼓励经济发展的多样性，而国内那些所谓的互联网科技公司，却一个个都装听不见。
就是踢他们，都不愿意动地方，就想着和老百姓挣利。
上面已经对这样的公司非常失望了，而名厨集团这时却站出来做了表率。
在很多领域都取得了突破性的成绩，可以说给很多公司都打了样，告诉他们想要突破升级，该怎么做。
这已经让很多公司都找到了自己发展的方向，就比如原本一片死寂的建筑业，最近就又活跃了起来。
尤其是很多大公司，在盖楼的时候，都纷纷抄袭名厨集团的模式，开始打造第四代科技住房了。
而这样确实成了他们的一个卖点，本来国内的地产领域已经是走向疲软的。
可随着第四代高科技房屋的出现，也让很多地厂商感觉找到到了新的突破方向。
虽然他们很难能学到名厨集团的精髓，不过最起码可以学个样子嘛！
就比如给房屋装上一套自己的节能系统，比如装上太阳能玻璃板。
给让房子自己产生电能，最大化的节省用电。
要知道我们国家最近几年，在绿色环保方面可是做了很多努力的。
毕竟碳达峰，和碳中和的压力，可一直压在我们身上。
而欧盟又是我们重要的合作对象，毕竟咱们很大一部分出口，都是给他们的。
可咱们又不想被他们占便宜，所以只能尽可能的节能减排，做到碳达峰。
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