“你的这辆车是经过特殊改造的，和其他的两辆可不一样，想看看吗？我来帮你介绍一下？”
“当然想了。真的吗？那太好了……”
傻傻的情话告一段落，终于到了献宝的环节。
出于庸常的人性，宁卫民在为松本庆子展示他要求厂商专门改造的房车时，开始变得兴奋。
男人嘛，都喜欢在女人面前炫耀，体会强者的快感。
尤其是在爱慕的人面前，更是难逃此理。
不过反过来，女人其实也很享受这种感觉。
因为只有男人献殷勤，才能证明女人有魅力。
这是相辅相成的天性。
而且不能不承认，松本庆子是个非常的聪明女人。
其实以她的经历，什么样的诱惑没见过？
但对于宁卫民的礼物，她却从来不傲娇。
每每在接受礼物的时候，她不但乖巧而听话，一切听从安排，甚至她还能充分调动自己的情绪。
让表情充满兴奋的喜悦，以及好奇的期待，非常懂得给男人面子。
而这样的情绪反馈对于馈赠礼物的人而言，则无异于是一种触及灵魂的鼓舞和激励。
就像现在，恰恰因为松本庆子完美的表情和情绪。
宁卫民不但从中收获了充足满足感，他也因此更乐于为松本庆子展示房车的诸多功能，以及他提前专门为了松本庆子准备好的诸多惊喜。
所以事实上，他们两个人的相处一直都处于一种极为良性的循环中。
男人需要女人给面子，女人也需要男人的格外体贴，他们都做到了这一点。
哪怕松本庆子最初所呈现出的反应，确实有一点配合和表演的成分。
但由于宁卫民的确是个知情达意的有心人。
于是一点点随着他的解释和介绍看下来之后，松本庆子也不由得真心感动了。
要知道，诞生于七十年代中期的Hilux RV，其实只是一款微型C级房车。
初入房车制造领域的丰田自知缺乏相关经验，在舒适性和豪华享受上，无法和已经发展了多年的西方厂商竞争，很难获得西方真正有钱人的钟爱。
所以丰田就打算扬长避短，想利用自己节能降耗和精打细算的本事，以“麻雀虽小五脏俱全”的概念，来争取美国中产阶层的认可。
这款房车作为刚刚涉足于这个领域的丰田汽车的第一款试水产品，是用一款0.25吨的，燃油经济性非常好的卡车改造的。
搭载3.0升柴油发动机和五速手动变速箱。
它在驾驶区上方有一张床、一个后浴室、一个中置厨房，两个座位的餐位，房车内还配有空调和Onan Microlite 2800发电机。
缺点是这款房车只能保证基本设施，远远谈不上什么豪华舒适。
但优点是售价是相当实惠的，只有不到两万美元。
从性价比的角度来说，起码让那些月收入两三千美金，却极其羡慕富人生活的美国白领，开着房车去度假的梦想成为了可能。
但可惜的是，虽然经过了石油危机，美国人已经开始懂得精简节约的重要性了。
可问题是美国人个头太大，肥胖状况方面惨不忍睹。
丰田的设计师在这方面可是有点想当然的草率了，没有按照相扑的标准来设计。
结果明明按照两个人使用设计的空间，对美国人来说又窄又小，一个人待在里面都感到憋屈。
再加上这款房车最高时速仅为96-112km/h，连丰田在美国的经销商Ottoex都明确提到它不是为速度而生的。
甚至Ottoex的销售人员在给顾客介绍的时候，不知是无意还是故意，往往还加上这样一句话——“它会慢慢走向任何地方。”
这就更让大部分的美国人感到无法接受，满心鄙视。
结果这一切导致这款房车在西方遭到冷遇，在美国仅仅售出了不到八十辆。
事实证明了丰田第一款房车的设计，完全被西方市场所唾弃。
不过反过来，这款房车对宁卫民和松本庆子来说，却完全不一样了。
那简直太合适了，几乎跟为他们的需求量身定做一样。
首先因为体格尺寸的问题，这款房车毫无疑问，是非常适合东方人使用。
别说像宁卫民和松本庆子这样身材苗条的了待在里面，一点也不觉得逼仄拥挤。
哪怕是胖人，只要不是相扑运动员，也感受不到美国胖子的尴尬，这是人种的优越性。
拍戏时，如果松本庆子需要化妆，哪怕化妆师和助理都进来也没太大问题。
这辆车容纳三个女性，空间应该会正正好。
其次，在经济实惠这方面，华夏人和日本人有着几乎相同的审美。
宁卫民和松本庆子都是既能享受西式的奢华，也懂得欣赏东方的简约朴素和精细小巧的人。
并不觉得这样的房车会有多么的小气。
何况别忘了，宁卫民是要把这三款房车进口到大陆内地来使用的。
不但要花一大笔运费，而且按照国内海关的算法，他还需要缴纳相当于汽车原价的一点六倍的税款。
那么这种情况下，两万美金的车弄到国内，购车成本一下就会变成了六万多美金。
当然是汽车售价相对低廉要好得多，能少交不少钱呢。
否则要是买欧洲车或者是美国车的话，那宁卫民真得大出血了，二十万美金也未必买的下一辆。
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