数日后。
据不完全统计，自沃尔德影业宣布《蜘蛛侠》立项，并且进入筹备期，消息一出，在短短几天时间里，便吸引了美利坚和海外众多投资者的目光。
截止日前，沃尔德影业共计收到了21家投资商的消息。
经过一轮又一轮的删选过后，便挑选出了4家投资商。
墨西哥首富家族持有的卡洛斯基金会；
美利坚三大院线之一的喜满客；
德国戴姆勒汽车集团；
印度三大基金之一的山地资本；
“boss，有着以上四家巨头企业，参与到我们的《蜘蛛侠》项目当中，不仅能够筹集到足够的拍摄资金，并且我们未来的电影，也能够迅速打开海外发行市场。”亚历山大振奋不已。
他当然有理由振奋！
卡洛斯基金会，就暂且不说了。
它可是墨西哥首富家族的家族基金会，有它再次合作参与，《蜘蛛侠》在南美洲和中美洲地区的发行，绝对不再是阻碍。
而且，可以大大加快沃尔德影业在墨西哥和整个南美洲地区的发行渠道铺设！
让出一部分利益，加快海外发行渠道的建立。
利大于弊！
卡洛斯基金会负责人直接坦言道：“为了彰显我方合作的诚意，我卡洛斯家族将确保你们沃尔德影业在南美洲的电影发行布局，这是我们给出的承诺！”
...
第二大合作方，则是美利坚三大院线之一的喜满客。
这也是整个集团内部商讨过后的结果！
相比于AMC和帝王娱乐两家院线方，喜满客可以说势弱了一点，但恰恰因为它势弱，才能保证在《蜘蛛侠》项目上，它不会过多的干预影片的拍摄；
并且，喜满客的参与，能够确保《蜘蛛侠》在上映之时，拥有足够多的开画荧幕数量。
“开画荧幕数量，这是绝对不能够忽视的问题！”
毕竟，现在的沃尔德影业，背后可没有派拉蒙支持了。
喜满客方面的代表表示：“将我们拉入沃尔德影业的阵营，你们绝对不亏，至少在北美院线方面，你们沃尔德影业今后不会被他人卡住脖子。
...
德国戴姆勒汽车集团，是全球最大的商用车制造商，全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。
对于这个名称，很多人可能感到极为陌生。
然而提及它旗下的汽车名牌，那么绝对是无人不知、无人不晓。
奔驰，就是戴姆勒汽车集团旗下最知名的汽车品牌。
特别值得一提的是，就在几个月前（1998年5月），戴姆勒汽车集团收购了美利坚三大汽车制造商之一的克莱斯勒汽车集团，一举跃身为全球首屈一指的汽车研发商、制造商于一体的汽车巨头。
“请放心各位！”
“我们戴姆勒汽车集团既然参与进来了，那么电影里汽车方面的赞助，我们包了，而且不管其他汽车公司出多少钱，我们永远贵一口价。”
“同时，你们沃尔德影业不是要建立欧洲方面的发行渠道吗？”
“我们同样可以帮助你们！”
“记住，这可不是空口白牙，我方甚至可以付诸于书面！”
戴姆勒汽车集团高级副总裁，亲临金曙光娱乐集团，公开作出承诺。
.......
印度山地资本，也成为山地基金会。
起初，在《刀锋战士》未上映之前，朱克就派出代表，寻求他们的资金支持，可是被他们拒绝了。
毕竟，梦工厂给他们挖的坑太大太大了！
得益于《刀锋战士》的出色表现，印度山地资本这一次是主动找上门，寻求重金加入合作。
其实按照朱克原本的暴脾气，是不想搭理山地资本的，毕竟你先前都拒绝了不是？
可是，作为集团CEO的维克多，说服了朱克。
“boss，您不能任性！”
“我知道您很有钱，但是山地资本在亚洲，尤其是东南亚地区有着极其强大的影响力，这对于我们布局海外发行渠道，有着巨大的利害关系，绝对不能忽视。”
“因此，我恳请您，暂且放下个人恩怨。”
维克多话说到这个份上，即使朱克对印度阿三再不喜欢，也只能硬的头皮答应了。
牵一发而动全身啊！
（备注：没写大天朝，是部长还怕本书被河蟹。）
8月31日，上午。
维克多作为金曙光娱乐集团CEO，亲自出席新闻发布会，当着一众媒体记者的面，与墨西哥卡洛斯基金会、美利坚喜满客院线集团、德国戴姆勒汽车集团、印度山地资本，签订了《蜘蛛侠》项目的投资合约。
卡洛斯基金会：投资3000万美元；
喜满客：投资2000万美元；
戴姆勒汽车集团：投资4000万美元；
山地资本：投资4000万美元；
沃尔德影业：投资1000万美元。
也就是说，《蜘蛛侠1》电影在制作成本方面，共计为1.4亿美元。并且由美利坚保险行业巨头安达保险，全程管控这笔资金。
安达保险作为第三方，它的参与，能够最大限度地保证资金的合理使用。
毕竟斯皮尔伯格和梦工厂，将好莱坞的名声败坏了。
谁都会担心资金的使用问题。
当然，第三方出面只能最大限度的规避这个问题，朱克和沃尔德影业如果想要耍手段，还是有办法的，只不过会更加隐蔽。
资本总归是吸血的！
与此同时.......
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