华兴科技公司荣耀手机的发布会带来的冲击在科技界跟新闻媒体上造成了巨大的轰动，这则新闻甚至出现在了新闻联播当中
新闻联播当中主要突出了华兴科技公司在通信技术上的重大突破，接受采访的罗真在镜头前激动地说道：“通过我们公司的大力攻关，现在已经掌握了第四代通信技术的关键核心技术，也为我们发展下一代的通信技术发展打下了坚实的基础……”
杨杰看到时这个新闻的时候心中也满是自豪，他动用了很多关系也是为发展第四代通信技术的建设宣传造势，动静搞得非常大。
“我可是听说了，华兴科技公司的荣耀手机订单数量已经达到了上百万部？”坐在沙发上的霍晓天兴奋地问道。
一直都在俄罗斯以及独联体几个国家活动的霍晓天昨天刚回来，同时又带回了一大批的技术人员跟一名科学家，现在这些人都安排在燕京的酒店里面，杨杰迫不及待地接见了这些人。
“是的，我也没想到这款产品如此受欢迎。”杨杰笑着道。
“你就装吧！”霍晓天瞥了一眼杨杰，随即两人哈哈笑起来。
坐在旁边的一位翻译将杨杰跟霍晓天的对话说给了坐在旁边的这位俄罗斯的科学家维克托听。
维克托五十来岁的样子，鼻梁高挺，有着一双宝蓝色的眼睛，可见他年轻的时候也是一名帅哥。
维克托是乌拉尔电化学联合体的一名技术专家，说白了就是搞燃料电池的。
苏联时代，毛子为了开发出不依赖空气动力装置（AIP）可没少砸钱，主要的技术路主要有三种，前两种是继承自二战末期的德国潜艇技术——闭式循环柴油机，过氧化氢蒸汽轮机。
后一种很大程度上是源自于航天领域技术的成果转移——电化学发电机装置，就是是燃料电池了。
闭式循环柴油机AIP的原理，是将柴油机排放出的废气进行再处理；将其中的二氧化碳等成分去除、重新补充氧气以后再次进入柴油机，与柴油混合进行燃烧。这种技术在原理和工程可行性上都没有问题，是结构最简单、技术最成熟、现在也是很常见的AIP结构。
苏联在50-60年代曾经制造了多达几十艘闭式循环柴油机的潜艇，但是由于柴油内燃机的噪声和振动大，而且苏联设备历来可靠性和安全性较差，液氧系统屡屡出现严重事故，引发起火和爆炸。后来这一路线基本被苏联放弃，虽然科研单位依然在有限程度上保持着对这条路线的研究，但是由于这一路线的性能前景本身就很低，因此重新应用在俄罗斯的最新潜艇上应该可能性极低。
另一种路线，则是过氧化氢蒸汽轮机系统，它利用高浓度的双氧水，在高锰酸等催化剂的刺激下，大量分解出氧气并释放热量形成很高温度和压力的氧气、蒸汽混合气体，推动汽轮机旋转形成动力，同时氧气用于油料的燃烧。
然而过氧化氢这个东西当航行器推进剂，从历史上来说，性能在同时代往往都是非常出众的——
但是呢，这玩意，是会炸的……
库尔斯克号潜艇就死于其所携带鱼雷的过氧化氢泄漏起火爆炸，所以这个技术路线很快被彻底放弃了。
而苏联后来的AIP动力走上了燃料电池路线，技术来自于环月飞船和暴风雪航天飞机，由乌拉尔电化学联合体研制，采用液氢和液氧组合。
实际上整个潜艇的AIP动力系统，都是由卡拉列夫能源火箭航天委员会研制的。
直到解体，苏联的燃料电池AIP技术都被死死卡在了氢气储存这个环节。一方面是储氢设备需要的体积和重量太大，能储存的氢气量却严重不够——储氢系统占了AIP系统的70%重量，但氢气占储氢系统的重量比例还不到5%。
另一方面，这套系统价格十分高昂，已经非常接近核动力潜艇的造价，因此与其造一条燃料电池AIP潜艇，苏俄远不如直接造一条核潜艇划算。
现在俄罗斯哪里还有什么钱往这上面继续砸钱，乌拉尔电化学联合体现在连工资都发不出来，美国对这方面也是兴趣不大，霍晓天也是神通广大，把这个情况给杨杰一说，杨杰也是让他把这维克托跟十几个技术工程师给弄回国内来。
杨杰笑着对科涅夫道：“科涅夫先生，我们公司非常欢迎你的到来，我知道您在图像处理技术上面有着丰富的研发经验，我们公司正好有研发图形处理器跟软件的打算，希望您担任这方面的研发团队的首席科学家，带领团队朝着这个方向继续研发。”
“赵先生，非常感谢你给我这个机会，我一定会尽快开始工作的。”科涅夫听到自己能继续进行这方面的研发，心中自然是高兴不已。
杨杰看向了维克托，笑着道：“维克托先生，我们公司非常高兴聘请您为为华兴科技公司的首席科学家之一，主要负责燃料技术方面的技术研发工作。”
“这个是我的荣幸。”维克托笑着道。
“维克托先生，我们公司在燃料电池的用途上主要是民用，而民用领域对价格就比较敏感，维克托先生接下来的研发方向主要还是集中在燃料电池催化剂、质子交换膜、电极和氢气储存这些关键领域的研发上，尽可能地用新的材料新的制备工艺将成本降下来，我之后也会让更多的技术人员加入进来。”杨杰说道。
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