唐刀和雷雄一营汇合的时间远比他想象的要快。
刚刚离开黎城不到3里路，就看到了搅起一路烟尘的车队。
如果不是望远镜中能看到那上面站着的、趴着的、挂着的一堆人全穿着蓝色军服，郭守志差点儿都要下令阻敌了。
是的，开的虽然是日本车，但其上的却是中国人。
雷雄率领的一营已经胜利完成阻击任务！
其击溃日军的时间甚至还早于神头岭之战！
原因是来自涉城的日军实在是太‘兵贵神速’了。
涉城距离黎城不过20多公里，距离更近只是一方面，主要原因是位于涉城的日军恰巧有108师团所属的骑兵联队一部，以及辎重联队一部。
日军的骑兵联队放在常设师团，那是真正的骑兵，拥有战马和马刀！战马这玩意儿有速度有耐力，骑兵骑在上面冲锋也极富冲击力，哪怕是在热武器主导的战争年代，若没有足够的连续火力，机动力极强的骑兵杀伤力还是很大的，尤其是在中国战场，或者更确切点说在北方战场，中国军队那个火力强度，对上日军骑兵，那真的是一言难尽！
但众所周知，战马可是金贵玩意儿，想保持马儿的力量速度，那得吃好喝好，光是给把青草可不成，黎城县城日军辎重仓库囤积了数万斤大豆、玉米等精饲料，就是给战马和驮马准备的。
而日本陆军为了这次中日战争，1937年全国总共24个师团，投入21个，到了1938年，全国34个师团，投入了32个，占据了全国陆军总数的百分之九十四，消耗之大可想而知。
消耗太大了，总得想办法削减开支，尤其是御前会议上日本陆军还有日本海军这个‘一生之敌’不断扯后腿，十七个常设师团的开销那是谁也动不了的，那些个师团长后面可都有大佬罩着，那就只能拿二线师团动手了，比如108师团这样的常设师团。
所以，108师团所谓的骑兵联队，其实是摩托车和战马的混合体。
说白了，像第5师团这种常设师团的骑兵联队，麾下拥有4个骑兵中队，那是实打实的拥有数百匹精壮战马的骑兵，但108师团这样的，两个是真正的骑兵中队，另外两个，靠骑摩托车来凑。
反正从机动性上来说，大家都差不多，不用人两条腿来跑，唯一区别是摩托车只喝油不吃精饲料，那可省钱多了。
再说日军的辎重联队，如果对标目前西方世界的德、英、法，那装备着大量驮马、大车的日本陆军后勤就像是土包子遇到了未来的马云，一个在天一个在地，可若是和中国军队比起来，那转眼就升格为土财主，每个辎重联队，都拥有卡车超过100辆，就是校长麾下嫡系部队都不敢想的配置。
所以，涉城方向的日军收到黎城求援，立刻组织了两个步兵中队、一个‘骑兵中队’，二十多辆边三轮摩托车搭载着近百名日军，十三辆卡车搭载着四百名日军、拖着两门火炮，携带着4挺重机枪，总兵力超过500人的救援部队浩浩荡荡赶往黎城方向。
涉城和黎城之间的公路虽然坑坑洼洼，但只要卡车不飙车，以20公里每小时的速度前进是足够了。
原本，按照这个在中国战场上完全可以称之为‘机械化’部队的速度，可以在一个半小时之内抵达战场。
但这股日军可比从潞城出发的1500日军谨慎的多了，先头的摩托车和卡车之间的距离超过2000米，而且每到险要地段必停下车搜索，这也是这数月来被921师袭扰式打击给搞怕了。
虽然这会拖慢增援黎城的时间，但站在日军的角度，谁也想不到拥有坚固城墙和1000兵力的第六步兵大队连一个多小时都撑不到就陷落了。
何况，要爱人必先爱己，如果自己都玩完了，谁去增援黎城？
这股日军的指挥官有着足够的人生阅历积淀，从根本上避免了自己被伏击的命运。
雷雄早在进入战场之前就派出了特战中队的特种兵，在观察日军行军方式之后，也立刻调整了自己的战术，既然日本人谨慎，那就变伏击为阻击。
有2门150重迫击炮和8门82迫击炮以及2门92步兵炮的一营在重火力上完全碾压日军，这也是他敢摆开架势和日军硬干的理由。
雷雄选择阻击日军的位置叫鱼背峪，就在黎城和刚被日军占领的东阳关之间，距离东阳关大约6公里，距离黎城7公里。
光是听鱼背峪这个名字，就知道这儿大概是个什么地形了，站在距离此地数公里远的那个最高峰上发，可以看到这一块地形犹如一条鱼，狭窄而修长。
看着是挺合适的伏击战场。
不过，别想什么从公路两翼攻击了，公路两侧都是光溜溜的石头山，就是攀爬好手也很难短时间攀爬上去，交战双方光是抬头看看，就已经放弃去争夺什么制高点了，就这山，不用什么子弹，光是爬都能摔死一大半上。
但，原本就挺弯曲的公路在这里不得不来个近乎90度的大转弯，因为这里有座小山包，同样的玄武岩材质，放在未来，指不定就是一个隧道穿过，或者干脆全部爆破掉完事儿，可这个时代，只能在大自然的鬼斧神工前屈服，公路绕着山边转弯。
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