至此，气势汹汹来袭的日机编队硬生生被干掉一半。
剩余的六架日机在高空中盘旋数圈后，终于确认自己的第二任指挥官也不可能再回来后，只能不甘心的离开了。
三个露出獠牙的防空阵地，不是他们这6架战机光靠着机枪就能战胜的。
别说他们现在没大号小号的航空炸弹了，就算是有，术业有专攻，他们也没把握在冒着巨大风险突破地面火力网后还能将炸弹准确的丢到防空阵地上。
这不是他们的活儿，那应该是装备着俯冲轰炸机的陆航那帮土鳖们干的。
对，这一切全怪陆军马陆们，如果不是他们要干掉中国人又要保存大桥，优秀的海军航空兵们怎么会如此束手缚脚而导致此次大败？
六架灰溜溜返回的战机在空中短暂交流后，就找到了罪魁祸首，不然的话，回去也没好果子吃不是？
看着日机跃上高空离开，地面上逃脱大难的难民们欢声雷动。
刚刚的空战时间很短暂，但绝对惊心动魄并无比精彩。
无论是战术选择还是战斗意志，地面上的中国军队表现只能用‘精彩’二字来形容。
经典的以弱对强，战果也很辉煌！
三架日机被成功伏击，两架主动进攻的日机因为太铁头，在火力最强的1号防空阵地的火力网上撞了个粉身碎骨，还有一架虽然也坠毁了，但其坠毁原因在战后王长寿的汇报中实在是有些不可思议，他竟然是被一杆步枪给射下来的？
这个原因别说日军那边坚决不承认，就是中方自己都难以置信。
空军和海军向来是中国军队的短板。
但并不是说空军就没有战绩，相反，战功赫赫。
淞沪三月大战，弱小的中国空军以战损90架代价击落了日机230架，1比2的战损比证明了中国空军的无畏和伟大。
可是，战损90架以及各种原因损坏100余架战机后，中方仅剩战机81架，那几乎就是中国空军最后的家当了。
如果再投入战场，可能连训练后续飞行员的教练机都拿不出来了，而日本海陆两军依旧还拥有各型飞机千余架。
堪称巨大的差距，中国空军只能黯然退出战场，只用了两个多月，中国东南的天空继华北之后，成为日本海陆两军战机的猎场。
整个11月，蓝天下几乎都不见中国战机的身影，只有日本战机向军队向民众投下罪恶的炸弹和扫出的子弹，无数的生命只能仰望天空悲怆落幕。
但在11月8日的黄昏，中国军人改变了历史，不用战机，纯粹的地对空作战，竟然一举干下六架日机。
这种结果，对于已经沉醉于自我强大的日军来说，完全不可以接受。
据传，在那个风景如画的黄昏，日本海军第三舰队司令官长谷川清海军大将原本还在甲板上悠闲品茶，小几和矮凳，还有专精茶道的两名海军大佐相陪。
结果，还在返回途中的残存机群发回的无线电报被舰桥值守参谋送到他手上。
原本笑容和煦心情极佳的海军大将不可置信的呆立了数秒，愤怒的将小几和他最心爱的茶壶都丢到了大海里，并让座舰向‘加贺’号航空母舰靠拢，在落日的余晖下，亲眼看着6架战机返回，而另外6架......
日本海军大将在舰桥上站得笔直，直到夜幕降临，将他的身影湮没，如同再也不可能归来的6架战机一样。
知晓此战内幕的日本海军鸦雀无声。
没人知道他此时的心情，或许只有从他后来的回忆录里的某句话，可以窥见其那时的震惊与羞辱。
“余平生最惊之事，莫过于中国人不出一架战机，即将我帝国海军六架战机击落！
战机损毁，军人蒙难皆不可怕，可怕的是，如此之中国，帝国真的能向想象中那样征服吗？”
所以，在这位无比震惊的日本海军大将的授意下，他们甚至连这场战斗都没有记载，只是说海航在沪西大战中战损了六架战机。
也算是对战死的六名飞行员有了大概去向的描述。
但坚决不承认中方在后来的报纸中对白鹤港之战击落6架日机的宣传。
而中方这边，因为没有照片为证，甚至因为战事紧急也没有派专人前去查看战机遗骸，所以最后也没有完全认定，最终也没有将其计入松江守军的战功。
但那，对于松江守军来说，不重要了。
光是松江城前日本人留下的尸骸，就足以让他们名垂青史，更别说他们守住松江，给沪西撤退的大军争取到了足够的时间。
哪怕是此刻身处于战场的中国军人，也没去想什么战功，他们只想活下去。
只是，活着的人看着逝去，同样是一种难言的艰难。
在1号阵地还在和日机对射鏖战的阶段，驻守桥头的十几名士兵在雷雄的命令下就向旷野中还在燃烧的卡车处跑去。
“李九斤，带你的人用最快速度把火给老子扑灭，卡车不能用了，钢板也可以加固工事。”雷雄是这样给李九斤下命令的。
但其实，所有人都知道，雷雄是希望能找到活人，只是他不敢说，因为那三人正是领他之令主动踏上赴死之路的。
树林那边，也有一队士兵在向这边高速狂奔。
丝毫不顾高空中还在盘旋的6架日机，由那位上尉连长亲自带队，小兵杨必成和一个步兵班冒着巨大风险赶往还在燃烧的卡车地点。
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