绝对不能跟士燮拼兵力和后勤的消耗，赵云唯一的机会就是擒贼擒王，把他如今彻底占据大义名分的优势发挥透——
王朗在公开场合触死，已经彻底撕掉了士燮政权的合法性，士燮就是叛汉。所以只要把士燮斩首了，剩下的交州兵就没有主心骨再反叛朝廷，可以攻心拿下。
……
郁林城池不坚，攻城器械的准备工作两天内就完成了，然后部队就开始砸墙，攻势看起来挺顺利。
不过，赵云军中的部将们，对于赵云的战略安排，却有些不同的声音。
十一月初五，攻城开始的日子，一早的日常军议结束之后，周泰、霍峻都各自领受了攻击任务，按部就班展开攻打。
部将当中资历最浅的魏延，特地留了下来，想提一些意见。
魏延从军也有三年了，被提拔为军官跟随赵云也有两年半了，如今总算是虚岁二十，弱冠之年了。当然北伐的时候魏延没有参加，跟其他荆州将领一样留在了地方上镇守。
靠着两年前走灵渠和桂林漓江绕后搅乱张津腹地的战功，魏延现在已经积功升到了别部司马。按说距离赵云这种已经是安南将军的高级将领，差距不是一般的大，但赵云还是给他机会参加作战会议。
此刻，魏延趁机说道：“将军，我知道咱原本是鉴于初秋那次教训，因为船只和水军不够，所以不能沿海岸航路补给、由合浦进攻交趾，这才改走郁水，稳扎稳打。
可是，如今王使君被害，士燮彻底失去了大义名分，我们只要攻下龙编，擒贼擒王，其余各郡肯定会望风而降。我军是不是该重新考虑沿海补给进兵？
我听说龙编县就在红河北岸，如果沿着海岸行驶到红河口，逆流而上到龙编城下，围攻坚城得手，士燮可一战而定。能走海路的水手、船只不足，咱可以另想办法筹备。
要是坚持走郁水，最开始这一千多里倒是比海路好走。可是到了郁水源头、翻过谅山之后呢？那就是三四百里的山区雨林，运粮极为艰难啊，跟海路完全不能比。”
赵云听了，忍不住想笑：魏延这厮！两年前灭张津的时候，被他绕后偷袭占了便宜升了官，结果不但没改，反而愈发沉迷于此变本加厉了。
那次还只是利用秦始皇开凿的运河灵渠和桂林漓江绕后，这次都病情严重到想直接渡海去偷袭了！
赵云沉着脸敲打道：“你以为我没考虑过么？可是我们自从前年年底拿下苍梧、南海之后，南海郡还一度是区景所辖，此后大王忙于北伐，我也去了一年北方，对南海郡民政军备没有过问。
番禺的海船和水手，还不如交趾等四郡的多。你可不要小瞧了士燮的水军，我听说士燮早年就经营朱崖，那都是要渡海而去的，他还跟林邑国贸易多年。林邑地貌狭长，也没有内河贯穿全境，所以商旅全靠沿海海船。士燮的海路水师实力，远胜于我军。
要是千里奔袭龙编，我们就算行动隐秘第一趟不被发现，最多也就是把兵力和第一批粮草军械顺利送抵红河前线。可然后呢？要是围城需要很久，要是面对数倍之敌无法力战强攻城池，我们的军需怎么办？
指望海船回到南海郡、运上第二批补给，再去龙编前线？到时候还不是被士燮的海船水军严密搜杀，半路遇害。龙编城下的部队，恐怕也就粮尽被士燮所灭了。
再说了，将来就算咱要利用海路运粮，至少也要我们陆路稳扎稳打杀到龙编城下了，把后路占领区打通，再把红河河口那两个县曲阳、朱鸢占领，确保士燮的海船水军失去了根据地，无法时时刻刻窥测我军的沿海动向，才能考虑海船补给，你太冒险了。”
魏延有些不甘心地说：“我听说……辽东糜府君，似乎与大王交情不错，他的商旅也多愿意跟我军做生意、互通有无。为什么几个月前没想过问糜府君买些船只雇些熟练的跑海水手呢。”
赵云：“你这人啊，一知半解，根本不懂水师，就来瞎出主意。我虽然也不懂水师，可我会问懂的人。糜府君那些商船队的管事，甚至跟着糜府君管过海船水军的太史子义，我都有结交过。
去年北伐的时候，子义就跟我讲过很多海船的门道。糜竺的海船，都是平底沙船，不像我们在南中永昌郡等地造的河海两用船，有龙骨，还相对底部狭长。
平底船只适合黄河流域出海的海域，因为黄河泥沙众多，中原之海千万年淤积水浅，多有涌浪，就得平底船。
到了长江口，甚至再往南的海，因为江水清澈、海洋开阔，不会淤浅，需要的船型是另外一种。糜竺的船队走海路，最南只到长江口，然后就是进入江里做沿江城市的贸易。
再往南的海，糜家船队是不来的，子义说，当年一开始有不信邪的，后来都失事沉了好多条，才吸取教训。”
中国古代的海船，历史上后来随着南方的开发、经过六朝和隋唐的发展，就演变出了沙船和福船两大派系，沙船平底，福船狭长底，沙船跑黄海渤海，福船跑东海南海以及远洋，分工非常明确，平底小船到远洋容易翻沉，这都是常识。
原本汉末的人是不该知道这些的，但谁让糜竺因为李素的点拨，提前把海商科技点多了呢。只是糜竺出身徐州，现在又去了辽东，所以地理环境和海况决定了糜竺点的肯定是沙船科技树，而福船则完全不会造。
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