孙立恩的“威胁”大获成功，林于斌表示了非常强烈的配合意愿。
似乎是为了给这场“威胁”献上贺礼似的，度假村经理终于送来了一条好消息——陆航团的直升飞机马上就到。
由于风雪的影响，直升机不能在度假村的降落点上关车等待——在地面无辅助的情况下重新启动关闭了的直升机发动机，这是一件还比较有难度的事情。
同时，为了避免山顶上多变的风向对飞机安全造成影响，陆航团的飞行员也没有选择速度最快的悬空吊索转移方案——他们决定把直升机停在停机点上，然后以临界转速维持等待。
对陆军的直升机驾驶员来说，完成这样的操作虽然困难，但并不是做不到的。他们需要小心谨慎的处理山上的乱流，并且对每一丝风向的变化都作出及时的反应。这样才能保证这架战鹰，以及上面承载着的战友们不会遭遇到危险。
军绿色的运输直升机很快就出现在了度假村的降落点上空。两个服务员抬着担架，把林于斌运送到了靠近降落点的房间里。而孙立恩则一路护着林于斌，并且还把自己身上的衣服披在了林于斌的身上。
虽然上面有很多污物，但对于一个有内出血的患者来讲，寒冷是更危险的东西——寒冷会让患者体表的血管迅速收缩，从而导致血压上升。这个举动原本是人们进化出来，用于保存体内温度的机制。但在患者有内出血的情况下，血压上升的最可能结果就是冲破伤口，并且导致再次出血。
保持温度，是稳定患者生命体征的基础条件。而很多时候，人们往往会忽略这种条件对人的影响。
直升机下降的时候，带起了一阵剧烈的下沉风。雪花被吹的漫天飞舞，过了好几秒钟之后，就在孙立恩等人终于恢复了视线后，墨绿色的直升机已经停在了地面上。机身侧面的滑门打开，两名带着头盔的士兵跳下飞机，辨认了一下方向之后，朝着孙立恩这边跑了过来。
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在火车站的站前广场上，一群人正在忙碌着。
大型货车一辆辆的停在了站前广场原本不允许车辆通行的区域上。巨大的吊车正在持续作业着——它们把大型货车上装载着的众多活动板房一一拆卸下来，重新在地面上进行装配和摆放。
由于担心突然的强风袭扰，活动板房并没有进行上下垂直拼接，而是采用了单纯的平铺式摆放的组装方式。而其他的工作人员们则在忙着往活动板房里安装避寒设备和分电设施。
活动板房虽然能够避风，但大部分板房的防寒隔热能力并不怎么好。但时间有限，为了尽快分流人群，现在已经来不及对板房进行隔热处理施工改造了。他们能做的就是用胶合板封闭原来箱式活动板房的三个窗户，然后再切割板房顶部，为强制排风扇留出安装位置。
比安装板房更忙的，是安装电路和卫生间的工作人员。他们的任务比封闭和切割更加复杂且更加重要——每个板房内都安装了电热风暖，加上进门的塑胶隔热帘，这样能让房间内的温度保持在一个相对舒适的区间。而一台风暖机最少1800W的功率，就要求临时搭建的电路得有足够的承载能力和强度。虽然在工作人员的紧急清扫中，广场的地面上已经没有了积雪。但极端天气下，谁也不敢保证供电线路之后也不会被大雪覆盖——如何维持高强度供电，以及供电线路的安全性如何保障，这就成了一件大事。
卫生间的问题就更加现实并且迫切。在有足够的保暖措施，且人员相对舒适的条件下，正常的生理反应会让人增加上厕所的次数。
人员密集的地方，最容易滋生各种疾病。而排泄物的处理，本质上就和加强通风以及在活动板房区域派驻医疗服务点一样意义重大。
这支医疗队承担着非常重要的任务，他们需要承担相当一部分的物资分发和储备工作。包括御寒衣物、感冒药品和外伤急救等等都是他们的工作。
目前，所有的移动式公厕都被集中到了一起进行摆放，一共三百个移动式公厕在安装完毕之后，施工人员正在以最快的速度在地面上铺设防滑地毯，勉强算是先保证了厕所区域进出的交通。
本来按照施工方面的想法，他们是打算搞上一批移动式遮阳棚，然后把它们都连接在一起，完成一条从板房到厕所区域的遮挡通道的。但考虑到之后的降雪强度，以及可能袭来的大风，这套方案只能暂时作罢。
作为火车站的主要人群分流区域，广场的预计承载人数在五万人左右。一个活动板房可以容纳40人左右进行休息。但是，要在火车站的站前广场腾出空间，完成1250个活动板房的吊运和安装，在物理上就是不可能的——空间不够。
按照有关部门的估算，站前广场大概也就能承担800个移动板房的摆放——这些活动板房之间需要有间隔，并且还需要安排供电和消防，并且留出足够的交通通道。
在这个条件下，能够完成800个移动板房的安装就已经很不容易了。真正要完成十八万人的人潮分流，并且再继续容纳交通恢复后两到三天汹涌人潮的应对，还得从其他方面想办法。
搭建帐篷，可以供短时间等待的旅客进行候车和休息。而火车站周围的房屋，则成了更重要的分流目的地。
四院的三支医疗队中，有一支就安排在火车站旁的酒店大厅里。
这支医疗队是规模最大，并且承担任务最为艰巨的医疗队。他们携带有大量抢救设备，并且还在酒店大厅里开辟出了两张抢救床，用于准备接纳需要急救的患者。由于酒店位置优越，其他医疗队接收的，需要送往第四中心医院院的接收治疗的患者都会被先移送到这里，然后再通过停在酒店门外的救护车，前往四院。
最后一支医疗队的驻点在火车站内。他们主要由呼吸内科和消化内科医生，以及一小部分急诊科医生组成。室内候车的环境条件比外界更舒适，不易发生低温症或者冻伤等情况。但长期久坐、饮食不规律、精神紧张难以休息等等因素，也容易诱发包括哮喘、感冒、肠炎等等病症。
三支医疗队伍，被分别安排了不同的医疗任务。而作为大后方，四院现在正处在全力运转，保障医疗队的艰巨任务中。
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