身处敌机四处出没的空域里，这算是一种什么样的作战帮助？
问题其实在于，这片暂时由北约战斗机夺取制空权的天空中，一般不会有苏联战机出现，那么对所有肉眼发现的目标，龙云只要概略判断一下机型，就可以直接发起攻击；然而和无所顾忌的龙云不一样，飞行在这片空域的北约战机则必须进行一系列繁琐的IFF程序才能确认敌友，从反应速度上讲，对手应该是要吃一点亏的。
不过话说回来，这种分析本来也只是一种理论、而非可以切实依靠的现实。
为什么这么讲呢，只要看一看白色二十号Su-27S的夸张涂装，红底白星背景下的黑色“2019”数字是那么的巨大而醒目，恐怕所有北约飞行员都会第一眼就认出那是“高加索死神”的座机，所谓敌我识别，那还不是一瞬间的事？
——哈哈，可是这又怎么样呢！
就算第一时间完成了目视识别，一下子发现迎面杀来的居然是“死神”，这种精神冲击又会对敌人造成什么样的影响，会不会当场就把他们一个个吓得魂飞魄散？
这种事情，想一想就觉得挺有趣，现在驾驶战机向东飞行的龙云却是无暇理会，他一边集中精神保持超低空飞行状态，一边不时环顾四周的大片天空，寻找任何一点可能是敌机的蛛丝马迹。
在超低空飞行索敌，起码不需要担心来自下方的空情威胁，这对于座舱视野局限在上半球的战斗机来说算是个有利条件；但是与此同时，受到大地曲率的遮蔽影响，战斗机的视野范围也会受到很大限制，所以他现在必须沿着精心规划的曲折飞行航迹一路向前，才能在飞行高度过低、得不到任何地面导引的情况下发现空中巡曳的“猎物”。
灰蓝色的天空中，阳光穿过一片片阴云照射大地，在广阔无垠的高加索国土上投下变幻迷离的光与影轮廓；沿着一条预先规划好的航线，龙云驾机快速接近了格鲁吉亚重镇库塔伊西，他今天的预定计划就是在这一带寻找机会，偷袭从超低空入侵的北约攻击机，而库塔伊西附近地域的战斗仍然激烈，自然也会是北约战机频繁出没、红色“死神”大肆饕餮的最佳狩猎场。
在进入库塔伊西南侧空域后，一直注意搜索、却毫无收获的龙云，在驾驶战机掠过一条河流后终于发现了目标。
就在十几秒钟之前，RWR告警灯盘上的指示灯开始微微发亮，显然附近空域正有大批战机在四处活动；沿着蜿蜒扭曲的航线向前飞行，他突然间注意到了座机两点钟方向的隐约黑点，虽然在低空飞行的战机不会拖着白色的凝结航迹，但龙云还是从黑点的运动方式着眼，一个个辨识出了正在向北方飞行的模糊黑影。
看上去差不多四五架，这会是北约的一个攻击机编队么？
超过十三千米的目视距离，目标还只是模糊的黑点，龙云现在还不能分辨出来袭敌机的型号。
发现疑似目标之后，一边进一步降低高度、略微侧杆进入转弯航迹，他后拉节流阀降低飞行速度，准备绕一个圈子从后方接近这些懵然不知的目标，首先判明机型和动向，然后发动一次迅猛的导弹偷袭。
在逐渐接近敌机时，龙云现在还并不知道，自己今天抓到的目标不仅少见、而且还非常的盘大量足。
在灰蓝色的天空中飞行，变后掠翼保持二十六度的展开状态，机翼复合挂架上挂满了足足五十枚五百磅航空炸弹，一架架暗灰色涂装的庞大战机正保持密集的攻击队形飞向库塔伊西，那是来自美国空军第二十七战术战斗机联队523中队的六架F-111F战斗轰炸机，正准备在中等高度空域的F-15E战机护航下，对苏联陆军据守的纵深区域实施高强度轰炸。
出现在高加索天空的F-111，也只是最近一两周之内的事。
对于F-111，这种在现实世界中服役到一九九五年的战机，由于费效比和作战思路的变化而被全部退役封存，原本是不应该出现在世界大战的战场上。
然而所谓世事难料，随着平行世界里一场大战的战火越烧越旺，在旷日持久的空中消耗战中伤亡惨重，北约战术空军虽然随时都有数量充足的战斗机作为补充，却也一天天感觉难以为继，毕竟使用F-16C/D、F-15E之类“高端”战术飞机执行空袭任务的费效比并不理想，在超低空飞行时的打击精度也不能让人满意。
在紧张的战场形势压迫下，美国空军早在一个半月之前就实施了若干项联队重建计划，其中就包括将封存在亚利桑那荒漠中、隶属第三零九AMARC（Aerospace_Maintenance_And_Regeneration_Center，航空器维护与重整中心）的一批批F-111E/F战斗轰炸机重新启用，并赶在“台风”行动发起之前将重建完成的第二十七战术战斗机联队调往中东、在美国中央司令部麾下效命，这些战机很快就被部署到了土耳其东部的几个空军基地里。
作为一种研发年代久远的重型战术轰炸机，重披战袍的F-111虽然老迈、却具备其他战术飞机难以达到的巨大载弹量和超低空突防轰炸能力，于是在地面战斗愈发激烈的当下，这些身形粗重的暗灰色死亡之鸟自然会被司令部寄予厚望。
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