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在李秀水忙活着这次艾丽丝集团运作的这笔灾后重建基金的时候，由弗拉基米尔和约翰.乔纳斯担当重任的全轮驱动军用重型战术卡车项目那从军方陆续反馈回来的资料证明，这款卡车尽管只是一款原型车，但有着弗拉基米尔在苏联军车设计方面的经验和从奔驰军用卡车方面“偷师”回来的卡车作为技术借鉴，对于这款卡车的满意度仍旧超乎了军方对这款车的想象，这点上，从军方那越来越满意的答复上就能够看得出来：尽管在弗拉基米尔和约翰.乔纳斯看来这款车还只是一款并不是很完善的原型车，但在军方看来，这已经是自己用过的最棒的军用战术卡车了。
对于现在的这个结果，弗拉基米尔和约翰.乔纳斯这两个家伙还真有点儿哭笑不得，严格来说，就算是最早，这款车也要到明年这个时候才能够最终定型并且量产的，在这期间就是他们发现这款车设计上隐藏的各种缺陷和不足的时候，但现在看来，似乎军方方面对这款车已经颇有些迫不及待了。
这倒也难怪，在自己揣着钱也买不到最好的东西的时候，忽然发现自己家里就有一个不逊色于自己哪怕做梦都想要花大价钱来买的好东西，这种狂喜的心情还是很容易被理解的。甚至从军方隐隐透露出来的意思当中看来，似乎军方还颇有些希望艾丽丝集团能够开发出一款不逊色于瑞典的BV206全地形装甲运输越野车这样的彪悍的车来的意思，毕竟很多时候，有些事情即使是用装甲车的效费比也不是那么合算的。
怎么办？难道还真的要向正儿八经的军用车进军？张岚开始皱着眉头思索这个问题，进军这个项目不难，这个项目里赚钱的程度也远远不是民用车能够相比的，但难的是在这一项目进去之后，似乎不是那么好抽出腿来。这点可就不由得张岚不认真的思索一番了。
不同于普通的民用车，军用车对各项标准要求的严苛程度超乎人们的想象，很难让人相信，在很多人看来，这些跑的不快、乘坐起来也不舒适的车子到底有什么难的，或者在更多的人看来这些车除了用料更好一点之外，其实只不过是民用车的简化版而已，这些简化了的车型居然卖的还这么贵，肯定就是看着军队这个冤大头死宰。但知道其中内情的人则会忍不住的想要上去给抱有这些想法的家伙一个大嘴巴子：有本事你让民用车跑上个几千里不进行大的检修还不出什么故障试试？有本事你让民用车在高负载的情况下还能够在极端地貌的情况下行走试试？
军车不是为了舒适，尽管舒适可以更好的保证战斗力，现在军车的设计也有想着舒适方面发展的趋势，但首先要保证的还是性能；也不是为了快速，军车跑快了没用，这又不是速度比赛，军车只有一个要求：稳定！对于各项指标性能那近乎苛刻一般的稳定！
当然，无论是国内现在军方正风靡的四轮驱动的雪豹军用越野车，还是军方采购的变形金刚系列卡车，从严格意义上来讲其实并不能算是完整意义上的军车，只不过是性能强化版本的高性能民用车而已，距离真正的军用越野车和军用卡车还是有点儿距离。即使是如此也不得不承认，艾丽丝集团提供的军车仍旧比国内重汽集团、一汽和二汽提供军用车的综合性能要好得多，在这点上，不服不行。(未完待续，如欲知后事如何，请登陆www.qidian.com，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)
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