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船队招商大会的事，还在那里慢慢的进行；与大众集团合作的一些细节方面的谈判也还在进行，比瑞德一行人却已经先回德国去了：剩下的谈判，已经不需要他们这种高级别的谈判人员参与了，下面的事情，由那些低级别的谈判人员来处理就可以。对于艾丽丝集团来说，也是同样如此。
就在比瑞德走的当天，辛格给张岚帮忙搞来的那一批米—171直升飞机的散件已经运抵了艾丽丝集团，五辆艾丽丝集团自己生产的变形金刚系列集装箱重卡静静的停放在集团汽车仓库区的张岚和小晨曦、艾丽丝他们那间平常不许外人进入的仓库的门口前面——现在随着集团业务的飞速发展，这样的活儿再也不用张岚或者张宗君亲自去接货了，掉价啊！直接由青岛港送到了艾丽丝集团这里，这么一批东西，居然装满了整整5个国际标准集装箱。
看着这五辆集装箱重卡，张岚很惊奇：也不过就是几台发动机两架飞机的机身和一些航电设备而已嘛，两架飞机加起来也不过就是14吨多一点，加上所有的配件和发动机也不会超过20吨，怎么装了这么多？竟然整整五个标准集装箱？
“我滴个乖乖！”等到将集装箱拆开的时候，张岚才明白到底为什么这么一点儿东西居然会占用整整五个国际标准集装箱：集装箱里面所有的东西，甚至小到配套的螺丝和螺栓，都被辛格细心的用防震包装给细心的包装了起来，保证绝对不会出现在运输的过程当中找不到自己的货物的情况。像是发动机、旋翼、桨榖、航电设备等一些比较敏感的关键设备，辛格甚至用防震包装包装好了之后，再用内置铁架的木箱重新包装了一遍。
这样严严实实而又保护周密的包装，只要在运输过程当中船不出现问题，想要出点问题，还真的挺麻烦——除非是在港口码头进行吊运的时候，吊车出现了故障，集装箱在最高点的时候“吧唧”一下掉到了地上，遇到了这样的情况，神仙也没辙，估计仔细检查一番，大概也没有几个能用的东西了。
张岚倒是记得，老毛子的这款米—171直升机固然很不错，甚至高原性能也相当的不错，但在航电设备方面却比美国人的差了很多：很简单的一个例子：美国的UH—60“黑鹰”直升机上面只有不到10个保险丝，而老毛子的米—171直升机上面使用的保险丝的数量却打到了惊人的数百个。更多的保险丝当然就意味着更多的电路系统存在着设计上的隐患，需要保险丝来做保险。
在接到这批飞机之前，张岚已经决定对这批飞机的航电设备进行重点的改进，现在所有需要改进的东西包括瓦罗加他们负责的航电设备、老安德烈负责的内饰等等都已经备齐，就等着这些散件来开工鸟。
咳咳，问题是，随同这五个集装箱来的，还有10个人。虽然这10个人穿着西装革履的很像是那么一回事，但只要看看和10个人走路的姿势和身上的那股气质，张岚就敢百分之百的肯定，这10个家伙绝对是军队的出来的。辛格送这10个军人来给自己干什么？
“这是后贝加尔军区司令官送过来的10名米—171的维护人员，”随着这批货一起来的一个很明显就是辛格的手下的家伙对张岚说道，“辛格副总裁说，这几架飞机的日常维护总少不了人，这10个人都是维护米—171的好手，全都是辛格副总裁从后贝加尔军区司令官那里抢来的技术尖子。到时候这些飞机交给他们来进行维护和保养就可以。”(未完待续，如欲知后事如何，请登陆www.qidian.com，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)
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