双子群礁西南80公里海域，六千米高空，四架尾翼上涂着红色实心圆圈，中间镶嵌着金黄色五角星的米格23战斗机，正以0.8马赫的速度向东北方航行着。
若是从湛蓝的穹顶方向看去，四架米格23战斗机刚好组成了一个微微向前倾斜半扭曲的梯形编队，这种构型的四机编队就是当年抗美时北越空军常用的高、低双组四机编队，在高低双组编队中，四架飞机以一定角度错开，这样编队里的每架飞机都可以看到其他的3架飞机。
此次越南空军增援南子岛，由于路基雷达对机群的支持极为有限，因此越南空军把整个飞行团分拆成6个高低双组四机编队，通过划分高、低空作战空域、化整为零的手段改变其无法指挥大机群作战的劣势，同时多批次的小机群也容易对共和国的空军力量形成持续打击。
在8.09空战时，那两架充当诱饵的苏22战斗机是越南空军的飞行员驾驶的，而负责埋伏的四架米格23都是由苏联的自愿飞行员驾驶，当宁雷以一敌六当场揍下来五架之后，唯一跑回去的那名苏联志愿飞行员，只是把真实情况向金兰湾驻扎苏军基地作了汇报。
面对如此打脸的战绩，苏联老大哥当然不能在小弟面前丢了面子，事情经过苏军金兰湾基地一番加工之后，越南空军误以为南沙那场空战是在六对六的情况发生的，甚至连美国的民间飞行员都被中国政府的重金吸引，驾机参与了8.09空战。
毕竟米格23战斗机面世以来真真假假的战绩也取得了不少，光经过国际社会公认的类似于F4战斗机、A4攻击机、甚至比F14战斗机入役还晚的F16战斗机，都曾经是米格23击坠数字中的一员，经过苏联解惑之后，越南空军对8.09空战的失利并没放在心上，当年抗美时北越空军设立陷阱，结果被美军识破将计就计导致损失惨重的事情又不是没有发生过。
若是越南空军获得了南沙8.09空战的真实详情，很难说还能否鼓起勇气，大规模的对南子岛守备部队进行增援。
以F14战斗机的发射能力来说，每次AIM—54空空导弹发射之后，间隔6—12秒就可以进行第二次发射。
从双方距离160公里处罗克和孙启亮操作AWG—9雷达开始锁定目标算起，至F14战斗机双机编队两轮齐射结束，整个过程没有超过120秒。
对于速度接近5马赫的AIM—54空空导弹来说，100公里左右的距离只需要60秒左右，眼前的航道上八道笔直烟迹已经开始消散，宁雷稳稳的控制着F14战斗机的航向，使机首雷达以最佳的角度指向远方的米格23机群。
罗克全神贯注的操作着AWG—9雷达，紧盯着眼前椭圆形的战术显示器，为AIM—54空空导弹做中继制导。
虽说AIM—54空空导弹是主动雷达制导导弹，号称发射后不管，但这个不管可不是说载机发射完立马转圈，拍拍屁股回家，而是必须保持对打击目标的持续雷达照射，及时向AIM54传送预定打击目标的即时信息.
直到AIM54自身携带的雷达导引头开机，这时候距离AIM54空空导弹距离预定打击目标大约15千米左右，预定打击目标完全在空空导弹自身的雷达导引头工作范围之内，这时候发射了空空导弹的F14战斗机才真的不用管导弹了，AIM54会根据自身雷达导引头截获的数据引导弹体飞向目标。
假如载机发射后真的拍拍屁股走人，那么经过近百公里飞行之后，AIM54空空导弹和预定打击目标之间所积累的误差是相当的大的，在导弹自带的雷达开机后，十有八九是不会发现预定的打击目标，没有发现目标的空空导弹就会保持原航向直线飞行，变成一枚大号的火箭弹直至射程尽处然后自毁。
至于半主动制导的麻雀系列空空导弹就更不用说了，从导弹离开挂架到击中目标的整个过程中，都必须保持机载雷达的有效照射，可以说现代空战的基本模式在AIM54不死鸟导弹面世的那一刻起，就已经固定了。
随着技术的进步和发展，在后世知名的中、远程主动制导的空空导弹中，无论美国的AIM120、欧洲的流星、共和国的霹雳、俄罗斯的R77、法国的米卡……，没有一种主动制导的空空导弹可以颠覆眼下AIM54空空导弹的工作模式。
这也是迈入新世纪之后，在电子科技突飞猛进的情况下，美国海军仍然坚持在舰载机上使用双座的配置的根本原因（注1），一个飞行员又是负责制导又是负责飞行，在面对真正的敌人时工作强度是相当大的。
“百眼巨人”号海洋考察船，是瑞典国家科学基金会和斯德哥尔摩大学拉蒙特•多尔蒂地球观测站所共同拥有的地球物理类大型科考船，整艘科学考察船长150米，排水量接近6000吨，计划从新加坡驶向日本东京。
百眼巨人号的前甲板上，一副巨大无比、蓝黄相间的瑞典国旗，被固定在锚链的位置附近，当百眼巨人号上装备的导航雷达，侦测到规模庞大的机群从航线后方赶来之后，船长麦克马纳曼就吩咐船员把旗帜翻出固定在前甲板上。
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