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其他的车主,大多数评价中,都是对于‘过去-现在-未来’车型的动力极为推崇。

但对于这款车的底座增高,后视镜提升,A柱缩小,倒是发现的不多,毕竟一个普通的消费者,眼界也只能到这里。

他们所需要的,无非是华丽的外观以及足够用的动力就好了。

当然了,对于品牌上面,如果是大家心目中的豪车品牌,那是最好不过。

不过‘漢’牌汽车在定位上,更多的是从安全和实用方面出发,至于档次、价位方面的因素,考虑的比较少。

这也是按照赵天的‘车是用来开的’理念去执行的。

倒是对于价位方面,有些车主居然开始了吐槽。

有几条帖子主题大概是‘漢’牌汽车价格不亲民,落地价二十万出头的价格,一般人都不好接受。

更重要的是,有些居然还头头是道的在论述着自己看似有道理的观点。

什么二十万的价格,每年的保养费用要一两万以上,这么大的发动机动力,油耗自然会很高。

不过这些帖子的回帖中,大部分都是打脸楼主的回复。

“城市用户,实测油耗6.8L。”

“郊区人民,实测油耗6.3L。”

“.…..”

回复的帖子中,最高的油耗不超过百公里七个油,最低的居然才五个油多一点。

这些恰恰证实了,当时宇宙公司官方网站上的低油耗宣传。

其实对于油耗方面,宇宙公司一直对自家的产品很有信心。

赵天更是从来没有担心过这一方面的问题,采用了ST超级涡轮增压的发动机,能使热能量转化率达到百分之六十,自然是极其稳定和节能的。

宇宙公司售后部门中,针对一周内的车辆反馈情况,各项问题的反馈率也都为零。

像一般购车经常会出现的油漆损坏、车内异响等等小问题,‘漢’牌车企都不曾出现。

在宇宙公司的质量保证承诺中,更是承诺发动机的质保期为10万公里,这让许多购买后才知道的车主,喜极若狂。

相较于一般车企四五万公里的质保期,宇宙公司对于该车型整整翻了一倍。

很快的,对于‘漢’牌车型的专业测评,随着许多民间测评出世之后,也相继出炉了。

在很多专业测评的星级中,‘漢’牌汽车,几乎都拿到了满星。

至于满星的解释,自然不是因为这款车真的已经达到了完美的地步,而是在二十万这样的一个价位中,各项的测试指标表现中,‘漢’牌汽车已经达到了无可挑剔的地步。

就像娶老娘们一样,花一万可能会娶个凤姐那样的,花十万就能买到翠花,但如果花一万就娶到了如花,那绝对是赚大了。

受到上次剪彩的影响,‘漢’牌汽车的销量已经增长一部分,这次新车下线用户拿到后,受到一致好评的影响,汽车的订单又开始有增多的趋势。

原来稳固在一千左右的日销量,现在已经上升到一千两百台左右。

按照这样的速度,怕是两个月出头的时间,十万台的总量就会消耗殆尽。

新车迫在眉睫。

人有近忧,必有近喜。

虽然新车暂未设计好,但按着现在销售的良好势头和已经收到的款项,宇宙公司开始变得有钱了。

庄一蓝交给赵天的公司月份财务报表中,抛去两家安全系统公司的利润收入,仅靠宇宙公司汽车销售业务,已经实现收入三十四亿,纯利润达到十二亿。

并且按照现在订单的增长,下个月的话,这个数额至少会有百分之五十以上的增长,也就意味着到时候会有接近二十亿的利润收入。

相比于安全系统每月一两亿的利润,上十亿的利润收入,直接让宇宙公司从以前如勤俭持家的小家碧玉,变做了穿金戴银、凤冠霞帔的富婆。

虽然明年的时候,宇宙公司在华芯公司的规划中,要出一笔四十五亿的款项,但一年的时间太久,这些钱绝不会成为宇宙公司的心头大石。

这十多亿的资金收入,直接让已经开始着手的新车项目有了足够的底气。

不过虽然有了这一笔钱,赵天心里还是很有忧患。

当前的汽车生产车间、生产线,虽说当初在老常的主持下,无论是机器还是总体设计,都是属于最新的产品技术。

但是在产量上,却是有些差强人意了。

以当初二十万台成车的年产量,月生产能力也就在一万六千台左右。

现在每月却是超负荷的达到三万台左右,当然这都是工厂车间工人没日没夜工作的成果。

以目前‘漢’牌汽车打出去的名气和销量来看,二十万的年产量,甚至再翻一倍至四十万的年产量,都不一定能够满足未来的需求。

而打造新的汽车生产基地,可是又是需要几十亿的投入。

关于宇宙公司当下的生产车间,事儿赵天让庄一蓝统计之后,当初的修建各方面费用,居然已经超过了二十亿的投入。

这还只是资金上的投入,其他人力物力更是不计其多。

所以现在虽然十几亿看起来挺多,赵天心里却是已经开始泛起了嘀咕。

好在电气公司三厂,只需不到两个月的时间,就可以直接投产,到时候也会有稳定的收入到账。

李明浩曾建议过,依宇宙公司安全系统目前在市场上的技术领先和占有率,他觉得既然自家是独大的企业,完全可以将安全系统的单价提高,来增加利润收入。

这样的话,单靠安全系统的盈利,很快就能支撑起宇宙公司汽车业务的发展。

但却被赵天驳回了。

要说刚开始的时候,对于这样的想法,赵天还有可能去考虑一下。

而现在的话,经过老常给他分析过汽车成本的构成时,他就彻底打消了这种念头。

以国产车十万的售价来看,成本的话可能就在三四万左右;而现在一套电子系统三千的售价,占到成本的十分之一左右,也最多相当于汽车上的一个大件的价格。

如果贸然加价,超出成本的百分之十以上,那么最后的成车价格肯定会有不小的增多;汽车价格的上升,让许多原本就销量不佳的国产车企,势必更加的颓势,而销量不好,带动的最直接的后果,就是资金回收不及时,让这些车企资金周转不开,最后可能会有公司内部的金融危机。

这样做很容易对一家车企造成实质性的经营损害。

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