这种省与省会城市之间的内耗，首先导致了省里减少对武江的投入和扶持力度，转而扶持广汉，顺山，阳襄等省内几个大城市。以至于武江这座历史名城，国内从前的一线大城市，逐渐没落到现在连二线都快保不住的地步。
“我只是在做自己分内的工作。麦书记真要感谢，以后不妨多多照顾下我们陈塔镇。”郭小洲伸出双手。他启动了陈武大桥项目，的确推动了武江的经济发展脚步，特别是顺武广经济走廊概念，是围绕着武江为中心，要把武江打造成一线大城市，甚至国际大都市为蓝图的。
但麦上行也不至于这么看着他这个小科级镇长。毕竟犯不着啊！
麦上行哈哈一笑，“对你一直是只闻其名，不见其人啊！今天终于得见！果然是见缝插针，不浪费半点资源！也只有你这样敢想敢做的干部，才能实现陈武跨江大桥的壮举。”
说到这里，他回头指着一名四十六七岁的中年男人说，“皮骏杰同志是武江高新开发区的管委会主任，东阳区区委书记，也是跨江大桥的直接获利方。你要补偿，找他。”
皮骏杰快步出列，朝郭小洲伸出双手，“我代表江对岸的高新区和东阳区的人民和企业感谢你！今天就是麦书记不提，我也打算择日带队前来陈塔学习考察，同时也代表东阳区和高新开发区邀请郭镇长前往东阳考察交流。”
郭小洲连忙说，“陈塔是个新生儿，东阳是跑在前头的老大哥，我们要向东阳学习取经，以后还需要皮书记多多关照。”
两人相互客气几句后，郭小洲正打算退回去，丁毅忽然说，“郭镇长你还没有发表讲话呢。”
郭小洲露出苦笑，看着一大群级别职位高出他太多的领导，不得不硬着头皮道：“大局有省市领导把握，我谈谈大桥和陈塔的建设。我的建议是大桥的建设和设计要超前，高标准，高起点，符合生态理念，把道路和主体桥梁建设成为景观优美的精品工程。设计应合理，考虑到两侧的自然风光和城市景观，考虑旅游游览需要，在建设防洪提的基础上叠加建设江滩公园……”
“绿化采用大手笔，大色块的种植方式，以高质量的草坪为绿化基调……”谈到他的设想和规划，郭小洲彻底进入状态，语气坚定而自信，相比一些官场老油条，他还有官场少见的朝气蓬勃和鲜活。
“并适当选用一些推广树种，以形成具有多样性的绿色景观。我们和绿林集团通力合作，将来所有的树种，草坪，花木，灌木等绿色植物都产于陈塔，用于陈塔，对了，绿林集团的汪动汪总今天也在这里，要不请汪总出来详细讲解，他是生态绿化的行家。”
丁毅点点头，钱汉连忙高喊，“有请绿林集团的汪总。”
汪动知道这是郭小洲在为他和他的绿林集团造势，他立刻走出来，恭敬地向各位领导问好，然后谈到绿林集团和陈塔镇在生态绿化和生态旅游方面的深度合作。
丁毅和麦上行似乎非常感兴趣，一群人一边朝正在开发建设的江滩景观带走去，一边听汪动的介绍和讲解。
麦上行邀请汪动去对岸考察合作，还笑着说，你们江这边建设得花团锦簇，灯火通明，我们江那边一片灰暗漆黑，这不是在打武江的脸吗？
武江市东阳区区委书记皮俊杰甚至当场拍板，要求和汪动的绿林集团进行深度合作，致力于把东阳的江滩打造得不输于对岸。
本来一场点到为止的现场观摩会，因为麦上行点名郭小洲，从半小时延长到两个小时，如果不是考虑到中央部委的领导长时间站立吹风，估计这场“走会”还会继续下去。
因为丁毅和麦上行都有意犹未尽之感。
一行人各自上车，分两个场合进行午餐。陈塔镇毕竟接待能力有限，一些县市领导可以就便在陈塔赴宴，但涉及到中央部委领导，省里则有相应的接待规程，比如由谁汇报工作，由谁陪同参观，都是事先定好的，包括一日三餐，具体由哪些人陪同吃饭，在哪里吃，吃的规格与档次等，都有规矩。
显然，交通部水利部发改委的领导不适合在陈塔接待。
按事先的安排，省长丁毅带队陪同部委领导一行在黄港大饭店吃饭。陪同人员规格相当高，黄港县委书记关立华和县长方恒属于级别最低的地陪。
寻常的青山市委常委和省直机关的处级领导们，都在陈塔就餐。
无疑，何青和郭小洲是陈塔的接待地主。
但就在郭小洲准备走上考斯特大巴时，丁毅的秘书却忽然走到他身边，低声说，“郭镇长，丁省长让你一起去县里陪客。坐丁省长的车。”
郭小洲今天已经不再有任何吃惊的表情了，他稍一犹豫，迈步朝省政府首脑的专车走去。
这时谢富丽已经上了她的车，隔着车窗看着那个身姿挺拔步履矫健的男子，心中忽然一阵冲动。她拿出手机，迫不及待地打出一行字，“我想你了！”
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